侦察、引导、中继、打击，齐活了！

齐盛嘴角露出一丝笑意。

自己的调整非常及时且非常到位。

他迅速收起简报，心中已经开始在脑海里不断构思战术方案——

怎么侦，怎么打，中继的时机，还有情报里提供的干扰区、敌防空区如何规避。

优秀的无人机分队指挥员就要有这种本事，拿到任务，看一眼，脑子里就出现了一套作战方案。

他瞥了一眼旁边的祁航。

对方似乎也胸有成竹，脸上满满都是自信。

当然了，齐盛了解这位老同学的本事。

他知道和自己一样，祁航不会没有察觉和提早安排。

看来，李正提醒自己会有接力飞行一事同样瞒不过祁航的眼睛，对方也早有准备。

不过没事！

他告诉自己。

就是要在同一起跑线上光明正大赢祁航。

那么多年过去了。

在篮球场上丢了的尊严，要在部队的比武场上找回来！

“时间到！”

裁判卡表计算。

五分钟的任务简报浏览时间到了。

“11号，向发射阵地出发！”

他手一挥，哨子一吹，11号代表队的指挥员立即飞快奔向自己的控制车。

一转眼，车队消失在所有人视线里。

隔一会儿，裁判一直盯着自己的秒表。

“12号代表队，出发！”

每十分钟，他就放一队。

终于，轮到了猛虎旅代表队。

“15号代表队，出发！”

齐盛飞快跑向自己的控制车，跳上已经打开的车门里。

“快！最快速度进入发射阵地！”

两台控制车，一台发射车，在齐盛的命令下轰然启动。

听到三台车发动机有力的轰鸣声，齐盛稍稍松了口气。

还真别怪他紧张。

现在已经开始进入比赛流程了，每一分每一秒都在计时。

虽然时间长短并不是决定最后分数的决定性因素，但也是其中的参考因素。

万一这时候车辆没打着火，那可就要老命了。

这种事还真发生过。

尤其是在寒冷的地方，别说什么军用车辆一定没问题，谁都逃不过万一定律，要是你印堂发黑，也许连打几次车辆都发动不起来，那可就是彻底耽误事了。

所以在比赛前，有经验的指挥员都会在比赛前大约半小时去让司机启动一下，让车辆在怠速下运转一会儿，确保发动机的温度不会太低。

三台车飞快朝前冲锋，谁先进入阵地，谁就可以率先开始组装无人机。

至于制定路线和方案，那是指挥员齐盛的事。

“把这个坐标传送给2号车，让他们立即前往指定地点架设控制站。”

齐盛将任务简报里的坐标递给机务，让他立即将准确位置传送给2号车。

2号车是一辆控制车，按照任务要求，他们必须提早前往指定地点架设好备用的控制站。

这个控制站的坐标是设置好的，在52公里之外。

这个公里数，说远不远，说近不近。

按齐盛对控制车性能的了解，在这种高原环境下，前往该处需要耗费一小时的时间。

按照任务设置，在完成对既定的9个敌方目标和敌前沿阵地进行侦察拍摄后，将转入打击环节。

摧毁敌重要物资转运站后，无人机将会由1号控制站将控制权限转交给2号控制站，由2号控制站完成对地打击任务。

当完成打击任务后，由2号控制站控制无人机进行返航，最后降落在指定的降落点。

乍一看。

任务很简单？

这让齐盛轻松地差点笑出声来。

他本以为这最后一个科目至少也是个夜间科目。

因为夜间侦察与控制才是难点最大的科目，尤其是在高原环境下。

现在居然是个大白天条件下，对9个点进行侦察——昨天也是9个点，今天只加了一个对敌方前沿阵地防御线进行侦察的任务。

如果自己估算没错，完成这9个点和前沿阵地侦察后，时间估计刚好一个小时——如果自己的侦察路线规划得当，一切都会天衣无缝。

一个小时后，2号车刚好到达指定地点架设备用控制站，并准时开机链接数据链，和1号车协同移交控制权。

这不是很简单的一件事吗？

他审慎地再次浏览了一下坐标，飞快地让链路手在导航系统上将整个敌方控制区域标定出来。

盯着导航上的地图看了又看。

齐盛终于看出了一点端倪。

今天的侦察范围要比昨天的大，并且区域内高山连绵，这一点从密密麻麻的等高线上就能看出来。

如果说